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沈陽(yáng)交通即將駛?cè)搿暗罔F時(shí)代” [推薦]
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沈陽(yáng)市政府召開新聞發(fā)布會(huì)對(duì)外宣布，沈陽(yáng)市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（即地鐵建設(shè)規(guī)劃）已經(jīng)獲得國(guó)家批準(zhǔn)，以此為開端，沈陽(yáng)地鐵建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段，沈陽(yáng)這座古老城市的交通即將駛?cè)雿湫碌摹暗罔F時(shí)代”！
我市編制的《沈陽(yáng)市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，由省政府上報(bào)，再經(jīng)國(guó)家發(fā)改委上報(bào)國(guó)務(wù)院，于8月6日獲得了批準(zhǔn)。隨后，8月19日，國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn)文件經(jīng)過省發(fā)改委，正式批轉(zhuǎn)給市政府。這標(biāo)志著經(jīng)過15年的堅(jiān)持和等待，沈陽(yáng)地鐵項(xiàng)目審批工作最終畫上了圓滿句號(hào)。
沈陽(yáng)地鐵建設(shè)規(guī)劃得到國(guó)家有關(guān)部門和專家的充分肯定。規(guī)劃確定的目標(biāo)是，通過發(fā)展地鐵，構(gòu)建以軌道交通為骨干，與其它交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的城市公交體系。具體布局是采取環(huán)型加放射線，由東西、南北各兩條線路和一條環(huán)線、兩條支線，構(gòu)成我市地鐵交通網(wǎng)絡(luò)，總長(zhǎng)度為182.5公里，覆蓋連接了城市中心及外圍的主要發(fā)展區(qū)域。
我市將先期建設(shè)地鐵1、2號(hào)線一期工程，是兩條線路的中間段，形成十字型軌道交通骨架。建設(shè)里程為40.85公里，總投資171.8億元，全部為地下線路。1、2號(hào)線交叉換乘站設(shè)在青年大街。
1號(hào)線一期工程西起張士，東至黎明文化宮，全長(zhǎng)22.05公里，設(shè)張士、沈新路、黃海路、洪湖北街、重工街、啟工街、保工街、鐵西廣場(chǎng)、云峰街、沈陽(yáng)站、南京街、南市、青年大街、懷遠(yuǎn)門、中街、津橋路、滂江街、黎明文化宮18座車站。計(jì)劃工期54個(gè)月，2005年11月開工，2010年4月建成通車，總投資94.8億元，每公里平均造價(jià)4.3億元。2號(hào)線一期工程北起白山路，南至渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)，全長(zhǎng)18.8公里，共設(shè)車站16座，計(jì)劃工期48個(gè)月，2006年10月開工，2010年10月竣工，總投資77億元，每公里平均造價(jià)4.1億元。根據(jù)規(guī)劃，沈陽(yáng)地鐵設(shè)備的綜合國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到75％。
1、2號(hào)線一期工程國(guó)家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃是2005年至2012年，我市計(jì)劃提前到2010年完成這項(xiàng)工程。1、2號(hào)線一期工程的建設(shè)資金由市財(cái)政承擔(dān)，其中項(xiàng)目資本金85.9億元，占項(xiàng)目總投資的50％，由城建專項(xiàng)資金解決，其余通過銀行貸款解決。經(jīng)測(cè)算，在八年的建設(shè)期間，沈陽(yáng)累計(jì)可實(shí)現(xiàn)財(cái)政收入2592億元，所需85.9億元的地鐵建設(shè)資本金占可用財(cái)力的3.3％，是市財(cái)政完全有能力負(fù)擔(dān)的。
我市的規(guī)劃充分借鑒了國(guó)內(nèi)外地鐵建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，在車站設(shè)置與地面商業(yè)區(qū)及交通樞紐的銜接、每公里平均造價(jià)等多個(gè)方面更加完善和具有優(yōu)勢(shì)。
目前，1號(hào)線一期開工準(zhǔn)備和2號(hào)線一期建設(shè)的前期工作正在按計(jì)劃推進(jìn)。1號(hào)線一期工程項(xiàng)目可研報(bào)告已報(bào)國(guó)家發(fā)改委，批準(zhǔn)后即可動(dòng)工建設(shè)。全線工程初步設(shè)計(jì)和部分施工圖設(shè)計(jì)已全面展開，施工、監(jiān)理隊(duì)伍的招標(biāo)已開始啟動(dòng)，目前已有27家施工隊(duì)伍前來(lái)競(jìng)標(biāo)。1號(hào)線一期工程將力爭(zhēng)于10月底開工。
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