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天津濱海新區(qū)年內(nèi)建6處公交首末站 [推薦]
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記者從濱海新區(qū)建交局獲悉,根據(jù)新區(qū)已完成的公交場站以及中途站點建設實施方案,年內(nèi),新區(qū)將完成6處公交車首末站,東疆港、生態(tài)城等新開發(fā)建設區(qū)域位列其中。
按照規(guī)劃,新區(qū)上半年將建成7條新辟線路公交場站及中途站,年內(nèi)建成6處公交首末站,并配合公交快線網(wǎng)絡實施,系統(tǒng)設置5對封閉式同臺同向免費換乘車站。
其中,6處公交首末站主要分布在開發(fā)區(qū)西區(qū)、東疆港、生態(tài)城、臨港工業(yè)區(qū)、大港城區(qū)、濱海高新區(qū),占地面積約3.17萬平方米。公交首末站建設將對建筑設施上下疊加綜合開發(fā),底層作公交首末站及公廁等基礎設施,上層作餐飲、娛樂、商業(yè)等業(yè)態(tài),充實公交建設資金。
按照設計,將系統(tǒng)設置的封閉式同臺同向免費換乘車站站臺將不少于3個?课,具備車站售檢票和實時的車輛到達提示功能。目前,計劃在津濱大道(萬新街東側(cè))設站,換乘雙城間快線、651路;第二大街(翔實路西側(cè)),換乘雙城間快線、651、815路;天津大道與河南路交口,換乘雙城間快線;第五大街(中央大道西側(cè)),換乘核心城區(qū)新增干線公交一線和三線;上海道(河南路東側(cè)),換乘核心城區(qū)新增干線公交二線和三線、844、102路;第三大街(北海路西側(cè)),換乘核心城區(qū)新增干線公交二線和三線、513路。通過公交線路間的同臺同向免費換乘,可有效改善常規(guī)網(wǎng)絡整合度差、線路重復系數(shù)過高、運力浪費嚴重、運營效率低下的缺點!
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