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杭州連續(xù)兩起事故敲響警鐘 電梯安全誰負責 [推薦]
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兩起事故，敲響一個警鐘：我們身邊的電梯，足夠安全嗎？
12月15日，杭州西湖區(qū)綠園小區(qū)電梯工人在維修作業(yè)時遇難；12月17日，相隔3公里外的下城區(qū)西子銘苑，又有一名維修工人不幸喪生電梯井。如此短時間、高頻度的電梯維修工傷亡事件，使電梯安全再次成為大家關(guān)注的焦點。小區(qū)物業(yè)、社區(qū)居民、電梯維保公司、監(jiān)管機構(gòu)，在這中間究竟扮演著怎樣的角色？
今天，西子銘苑小區(qū)所屬的宜民物業(yè)拒絕了記者的采訪要求。小區(qū)的環(huán)衛(wèi)工告訴記者：“出了這樣的事情，大家都覺得很懊惱，這明明是電梯公司的責任，不該由我們物業(yè)來承擔�！痹谠S多物業(yè)公司看來，電梯維保公司是電梯安全事故的首要責任方。
“現(xiàn)在市場上的電梯越來越多，可維保單位和維保技師卻非常緊缺。”杭州市某住宅小區(qū)的物業(yè)負責人告訴記者，根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求，電梯必須至少每15天進行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查，每年還要有兩次專項保養(yǎng)，且每次維保必須有兩名工作人員到場，“可現(xiàn)在的維保公司往往沒有這么多技師，很多維修工并沒有從業(yè)經(jīng)驗，還沒培訓(xùn)好就來上崗。”
技術(shù)水平低、人手不夠、超負荷工作，維保公司的這些問題屢遭詬病�？稍谶@中間，物業(yè)有沒有責任？電梯維保公司其實也很有話說。
一部運行在12層居民樓里的電梯，平均每天上、下行約300次，積年累月的運行，零部件損耗在所難免。定期對電梯進行檢查、潤滑、調(diào)整以及部件更換的費用，都應(yīng)該由物業(yè)來承擔。杭州市一家電梯維保公司負責人訴苦：“可現(xiàn)在，物業(yè)將電梯維保的費用壓得太低了�！�
在杭州特種設(shè)備應(yīng)急處置中心，記者看到，中心成立兩年，已累計接到求助電話7000多起，救援7900多人。“目前電梯使用頻率最高的是醫(yī)院和商場，發(fā)生困人事故最多的卻是使用頻率較低的住宅小區(qū)�！痹撝行闹魅卫钪医榻B說，這主要是因為醫(yī)院、商場的電梯使用維修有專人負責、有足額的專項基金，“在醫(yī)院等公共場所，一部電梯一年的維保費用在1萬至1.2萬元左右。而在住宅小區(qū)，維保費用都由物業(yè)出資，為控制成本，每部電梯每年支出控制在3000元以內(nèi)，有的甚至只有1500元。”
“一些物業(yè)公司為節(jié)約成本，對保養(yǎng)過程不太在意。”一位電梯維修工告訴記者，為爭取到物業(yè)訂單，維保公司只能壓低報價，這其中的損失，只能通過選擇減少服務(wù)項目來彌補，“有的維保公司甚至在保養(yǎng)過程中偷工減料，物業(yè)明明知道這一點，卻睜一只眼閉一只眼。”
比如，按照規(guī)定，每個有電梯房的小區(qū)都要求配備電梯管理員，在電梯維修時，負責監(jiān)督并簽字確認，可現(xiàn)在很多小區(qū)電梯管理員其實都處于脫崗狀態(tài)，“我們工作結(jié)束的時候找到他們簽字，他們一般都會簽，也不需要進行檢查�！�
當然，乘梯人的素質(zhì)也是給電梯帶來安全隱患的重要因素�！半娞菀蚕袢艘粯�，一直超負荷運轉(zhuǎn)，偶爾還來點小碰小擦，很容易出事故�！崩钪医榻B說，很多看來司空見慣的舉動，也許就會給電梯帶來傷害。比如，推著電瓶車進電梯撞了電梯門，當時的門系統(tǒng)可能沒有問題，但埋下了隱患，也許下一趟搭乘的人就會被困在電梯內(nèi)。
數(shù)據(jù)顯示，截至2012年10月31日，杭州登記在冊共有電梯55644部，且這個數(shù)字還在不斷增長。當電梯越來越成為生活中不可或缺的使用工具，它的安全究竟該由誰負責？
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