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哈大高鐵提速至300公里 沈陽(yáng)到大連一個(gè)半小時(shí) [推薦]
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21日，哈大高鐵迎來(lái)首個(gè)夏季運(yùn)行圖。夏季圖開(kāi)行時(shí)速300公里和時(shí)速200~250公里高速動(dòng)車組列車，動(dòng)車組最高運(yùn)行時(shí)速300公里。
早上9時(shí)23分，記者登乘沈陽(yáng)北至大連的G8048次列車體驗(yàn)高鐵首次提速。在車廂內(nèi)記者看到，每節(jié)車廂兩端都有列車行駛速度顯示屏，列車時(shí)速持續(xù)保持在300公里以上，最高時(shí)速一度達(dá)到304公里。去往大連的李先生對(duì)記者說(shuō)，“現(xiàn)在的技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá)了，不僅沈陽(yáng)到大連的時(shí)間越來(lái)越快，整個(gè)東北三省之間的聯(lián)系也越來(lái)越密切了�！�
哈大高鐵作為世界上第一條投入運(yùn)營(yíng)的新建高寒地區(qū)長(zhǎng)大高速鐵路，自2012年12月1日開(kāi)通以來(lái)，按既定預(yù)案實(shí)行綜合檢測(cè)列車隔日檢查，初步掌握了哈大高鐵動(dòng)機(jī)運(yùn)行規(guī)律，保證了行車的平穩(wěn)和安全，積累了世界第一條高寒高鐵冬季運(yùn)營(yíng)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。夏季運(yùn)行圖實(shí)施后，哈爾濱至大連最短運(yùn)行時(shí)間從目前最快的5小時(shí)18分壓縮為3小時(shí)30分。而沈陽(yáng)至大連的最短運(yùn)行時(shí)間也從目前最快的2小時(shí)11分壓縮為1小時(shí)30分。
記者從沈陽(yáng)鐵路局了解到，哈大高鐵在實(shí)行冬季和夏季兩張運(yùn)行圖的同時(shí)，分別實(shí)行對(duì)應(yīng)兩種不同運(yùn)營(yíng)速度的票價(jià)。夏季運(yùn)行圖中開(kāi)行的“G”字頭動(dòng)車組列車票價(jià)水平，與京滬、京廣高鐵等其他高鐵線路票價(jià)水平相當(dāng)，“D”字頭東陳祖列車票價(jià)與冬季運(yùn)行圖比較，沒(méi)有變化。
據(jù)了解，哈爾濱至大連高速鐵路是我國(guó)“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)京哈高鐵的重要組成部分，是世界上第一條投入運(yùn)營(yíng)的新建高寒地區(qū)高速鐵路，營(yíng)業(yè)里程921公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。哈大高鐵自2012年12月1日開(kāi)通以來(lái)，經(jīng)受了冬季低溫冰雪天氣的考驗(yàn)，運(yùn)營(yíng)安全平穩(wěn)，首個(gè)冬季運(yùn)行圖成功實(shí)施。截至今年3月31日，哈大高鐵累計(jì)發(fā)送旅客939萬(wàn)人次，日均7.8萬(wàn)人次。特別是在2013年春運(yùn)中，高峰日發(fā)送旅客13.6萬(wàn)人次，對(duì)緩解哈大沿線運(yùn)能緊張局面發(fā)揮了重要作用�！ �
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